केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के कार्यान्वयन में देरी के लिए पूर्व मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे पर कटाक्ष किया।
“बुलेट ट्रेन परियोजना अभी अच्छी प्रगति कर रही है। उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली सरकार अनुमति नहीं दे रही थी, लेकिन जब से नई सरकार सत्ता में आई है, परियोजना के लिए तेजी से मंजूरी मिल गई है। इस साल, हम महाराष्ट्र में परियोजना के काम में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं,” वैष्णव ने कहा।
देरी के मुख्य कारणों में से एक महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण था। हालांकि, रेलवे अधिकारियों ने कहा कि 508 किलोमीटर लंबे मार्ग के लिए 98.87% भूमि का अधिग्रहण किया गया था – महाराष्ट्र में 98.76% और गुजरात में 98.91%। बुलेट ट्रेन परियोजना की लागत अनुमानित है ₹1.08 लाख करोड़।
भारतीय रेलवे भी वंदे भारत ट्रेनों के उत्पादन में तेजी लाने पर विचार कर रहा है। वैष्णव ने कहा कि एक नए उत्पाद को स्थिर होने में समय लगता है और वंदे भारत के साथ भी यही स्थिति है।
मंत्री ने वंदे मेट्रो के बारे में भी बात की – एक अवधारणा जहां दो शहर या कस्बे, जो एक दूसरे से कम दूरी पर स्थित हैं, को छोटी वंदे भारत ट्रेनों से जोड़ा जाएगा। मंत्रालय ने चेन्नई में आईसीएफ के अलावा लातूर, सोनीपत और रायबरेली में रेलवे कार्यशालाओं की पहचान की है जहां इन ट्रेनों का निर्माण किया जाएगा।
दिसंबर तक रेलवे के पहली हाइड्रोजन ट्रेन शुरू करने की भी उम्मीद है। अधिकारियों ने कहा कि इसके अलावा सीएसएमटी सहित 1,275 स्टेशनों का पुनर्विकास किया जाएगा
2023-24 के केंद्रीय बजट ने भारतीय रेलवे के लिए अब तक का सबसे अधिक आवंटन किया ₹2.40 लाख करोड़ परिव्यय – पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 65.6% की वृद्धि, और 2013-14 में आवंटन से नौ गुना अधिक।
.
Leave a Reply