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ठाणे: धमनी के फाउंटेन होटल जंक्शन पर लगी भीड़ घोड़बंदर रोड और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाइवे अधिकारियों ने बताया कि यह जल्द ही अतीत की बात बन सकता है क्योंकि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) यातायात के लिए समर्पित गलियारों के निर्माण और स्पॉट को सिग्नल मुक्त बनाने पर काम कर रहा है।
महत्वपूर्ण जंक्शन ठाणे, नवी मुंबई से आने वाले यातायात के चौराहे को देखता है, पश्चिमी मुंबई और पालघर-गुजरात धमनी घोडबंदर रोड और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे का उपयोग करते हुए। वर्तमान में, भीड़ मुख्य रूप से सिग्नलों पर लंबे समय तक प्रतीक्षा करने के कारण होती है, जिसे पार करने और पार करने में अक्सर लगभग 30 मिनट लगते हैं।
“पश्चिमी मुंबई उपनगरों से घोड़बंदर रोड की ओर और घोड़बंदर रोड से पालघर-गुजरात की ओर आने वाले यातायात को सुव्यवस्थित करने के लिए सिग्नल आवश्यक हैं। पश्चिमी मुंबई उपनगर से पालघर-गुजरात की ओर आने वाले ट्रैफिक को भी इस वजह से जंक्शन पर इंतजार करना पड़ता है,” एनएचएआई के परियोजना निदेशक एम अटारडे ने बताया।
तदनुसार, NHAI पहले से ही काम कर रहा है और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे रोड के एलिवेटेड गुजरात-बाउंड लेन पर काम पूरा करेगा जो जंक्शन को बायपास करेगा और 2023 की पहली तिमाही तक नए वर्सोवा पुल को जोड़ेगा, अधिकारियों ने बताया। इसी तरह हाईवे की मुंबई जाने वाली गलियां भी इसे बायपास करते हुए जंक्शन पर एलिवेटेड होंगी। इस बीच, घोड़बंदर रोड से पालघर-गुजरात की ओर जाने वाला यातायात एलिवेटेड हाईवे लेन के नीचे से गुजरेगा और सर्कुलर रैंप का उपयोग करके एलिवेटेड हाईवे पर चढ़ेगा। इसी तरह, पश्चिमी मुंबई उपनगरों से ठाणे-नवी मुंबई की ओर जाने वाला यातायात WEH से आगे बाईं ओर विचलित होगा और एलिवेटेड हाईवे लेन के नीचे से गुजरेगा और आगे घोडबंदर रोड से मिल जाएगा।
“एक बार पूरा हो जाने पर, मोटर चालकों को महत्वपूर्ण जंक्शन पर इंतजार नहीं करना पड़ेगा क्योंकि उन्हें अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए समर्पित गलियारे मिलेंगे। पूरा खंड सिग्नल मुक्त हो जाएगा। हमारी योजना मई तक 158 करोड़ रुपये की लागत से काम पूरा करने की है।’
ठाणे के अभिनेता स्नेहा रायकर कहते हैं, “मीरा रोड की ओर यात्रा करते समय हम 20 मिनट प्रतीक्षा करते हैं और वसई की ओर जंक्शन पार करने में 30 मिनट लगते हैं। मुझे अक्सर अपनी शूटिंग के लिए देर हो जाती है।
— मनोज बड़गेरी
महत्वपूर्ण जंक्शन ठाणे, नवी मुंबई से आने वाले यातायात के चौराहे को देखता है, पश्चिमी मुंबई और पालघर-गुजरात धमनी घोडबंदर रोड और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे का उपयोग करते हुए। वर्तमान में, भीड़ मुख्य रूप से सिग्नलों पर लंबे समय तक प्रतीक्षा करने के कारण होती है, जिसे पार करने और पार करने में अक्सर लगभग 30 मिनट लगते हैं।
“पश्चिमी मुंबई उपनगरों से घोड़बंदर रोड की ओर और घोड़बंदर रोड से पालघर-गुजरात की ओर आने वाले यातायात को सुव्यवस्थित करने के लिए सिग्नल आवश्यक हैं। पश्चिमी मुंबई उपनगर से पालघर-गुजरात की ओर आने वाले ट्रैफिक को भी इस वजह से जंक्शन पर इंतजार करना पड़ता है,” एनएचएआई के परियोजना निदेशक एम अटारडे ने बताया।
तदनुसार, NHAI पहले से ही काम कर रहा है और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे रोड के एलिवेटेड गुजरात-बाउंड लेन पर काम पूरा करेगा जो जंक्शन को बायपास करेगा और 2023 की पहली तिमाही तक नए वर्सोवा पुल को जोड़ेगा, अधिकारियों ने बताया। इसी तरह हाईवे की मुंबई जाने वाली गलियां भी इसे बायपास करते हुए जंक्शन पर एलिवेटेड होंगी। इस बीच, घोड़बंदर रोड से पालघर-गुजरात की ओर जाने वाला यातायात एलिवेटेड हाईवे लेन के नीचे से गुजरेगा और सर्कुलर रैंप का उपयोग करके एलिवेटेड हाईवे पर चढ़ेगा। इसी तरह, पश्चिमी मुंबई उपनगरों से ठाणे-नवी मुंबई की ओर जाने वाला यातायात WEH से आगे बाईं ओर विचलित होगा और एलिवेटेड हाईवे लेन के नीचे से गुजरेगा और आगे घोडबंदर रोड से मिल जाएगा।
“एक बार पूरा हो जाने पर, मोटर चालकों को महत्वपूर्ण जंक्शन पर इंतजार नहीं करना पड़ेगा क्योंकि उन्हें अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए समर्पित गलियारे मिलेंगे। पूरा खंड सिग्नल मुक्त हो जाएगा। हमारी योजना मई तक 158 करोड़ रुपये की लागत से काम पूरा करने की है।’
ठाणे के अभिनेता स्नेहा रायकर कहते हैं, “मीरा रोड की ओर यात्रा करते समय हम 20 मिनट प्रतीक्षा करते हैं और वसई की ओर जंक्शन पार करने में 30 मिनट लगते हैं। मुझे अक्सर अपनी शूटिंग के लिए देर हो जाती है।
— मनोज बड़गेरी
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