मुंबई: प्रमुख अंधेरी पूर्व-पश्चिम कनेक्टर – गोखले ब्रिज के निर्माण को गति देने के लिए बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) और पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) ने मंगलवार को मुलाकात की। बीएमसी द्वारा नियमित छह मासिक ऑडिट में इसे जीर्ण-शीर्ण घोषित किए जाने के बाद सितंबर में पुल को बंद कर दिया गया था।
अतिरिक्त आयुक्त (परियोजनाएं) पी वेलरासू के पिछले सप्ताह पुल का दौरा करने के बाद दोनों शव मिले थे। काम में देरी को लेकर BMC और WR एक-दूसरे पर दोष मढ़ रहे हैं।
पिछले हफ्ते, WR ने एक पत्र जारी कर बताया कि वे सही रास्ते पर हैं। नागरिक निकाय ने हालांकि कहा कि पुल के विध्वंस में किसी भी देरी से परियोजना के पूरा होने की समय-सीमा पर प्रभाव पड़ेगा।
बीएमसी के एक अधिकारी ने कहा, ‘पुल गिराए जाने के बाद रेलवे को हमें पुल सौंपना होगा। वर्तमान में, पश्चिम रेलवे ने एक बार फिर अंतिम आरेखण में परिवर्तन का सुझाव दिया है; जिसका अर्थ है कि हम अपनी अंतिम खरीदारी तब तक नहीं कर सकते जब तक कि चित्र स्वीकृत नहीं हो जाते।
जब इस मामले पर सवाल किया गया, तो पुल विभाग के मुख्य अभियंता संजय कौंडन्यापुरे ने विवरण में जाने में संकोच किया और कहा, “यह हमारे वरिष्ठों को तय करना है, हमने उन्हें अपने सुझाव भेजे हैं।”
शनिवार को पेश किए गए अपने बजट में बीएमसी ने कहा कि उसने ब्रिज के एप्रोच का सिर्फ 10 फीसदी ही पूरा किया है. मंगलवार को, नागरिक निकाय ने आश्वासन दिया कि पुल के दो लेन मानसून से पहले खोल दिए जाने की संभावना है।
“हमारी रेलवे के साथ एक उत्पादक बैठक हुई। कार्य योजना के अनुसार चल रहा है। कुछ तकनीकी दिक्कतें थीं, जिन्हें दूर कर लिया गया है। चूंकि यह एक जटिल परियोजना है जिसमें दो एजेंसियों द्वारा समानांतर कार्य शामिल है, इसलिए हमने सभी कार्यों के समय क्रम पर चर्चा की। पश्चिम रेलवे और बीएमसी दोनों मानसून की समय सीमा को पूरा करने के लिए काम कर रहे हैं।
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