कर्जत को पनवेल से जोड़ने वाले 30 किलोमीटर लंबे उपनगरीय रेल कॉरिडोर पर काम तेजी से शुरू हो गया है।
मुंबई रेल विकास निगम (MRVC) ने गुरुवार को 2.6 किलोमीटर लंबी सुरंग के लिए नियंत्रित ब्लास्टिंग गतिविधि को अंजाम दिया, जो उस लाइन पर सबसे लंबी है जो पहाड़ियों को काटेगी। यह मार्ग सीएसएमटी से कर्जत तक यात्रा के समय को 20 मिनट से भी कम कर देगा।
कुल मिलाकर, इस डबल-लाइन कॉरिडोर पर तीन सुरंगें और दो रेल ओवरब्रिज होंगे जो मुंबई महानगर क्षेत्र के दो सबसे दूर के छोर – रायगढ़ और नवी मुंबई को जोड़ते हैं। सूत्रों ने कहा कि कुल 3.12 किलोमीटर लंबी सुरंगों के लिए टेंडर दिए जा चुके हैं और 14 फरवरी को अनुबंध समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। इनमें से एक सुरंग की खुदाई भी शुरू हो गई है।
एमआरवीसी के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक सुभाष चंद गुप्ता ने कहा कि यह डबल-लाइन गलियारा मुंबई से पनवेल के माध्यम से कर्जत तक एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगा।
“यह कल्याण के माध्यम से मौजूदा मार्ग की तुलना में कम दूरी के कारण CSMT और कर्जत के बीच यात्रा के समय में भी कटौती करेगा। यह अतिरिक्त उपनगरीय कॉरिडोर तेजी से विकसित हो रहे पनवेल, कर्जत और नैना (नवी मुंबई एयरपोर्ट इन्फ्लुएंस नोटिफाइड एरिया) के आर्थिक विकास के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में भी काम करेगा।
सूत्रों ने कहा कि पनवेल और कर्जत स्टेशनों पर बुनियादी ढांचे के निर्माण को लेकर एमआरवीसी और मध्य रेलवे के बीच पहले भी विवाद रहे हैं। प्राधिकरण मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर सड़क के ऊपर/नीचे पुल भी बनाएंगे, और कर्जत और पनवेल में एक-एक रेल फ्लाईओवर भी बनाएंगे।
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