मुंबई: तेज गति से गाड़ी चलाने, लापरवाही से गाड़ी चलाने के बार-बार होने वाले अपराधों को जल्द ही गैर-जमानती बनाया जा सकता है क्योंकि इस संबंध में एक प्रस्ताव केंद्र सरकार को भेजा गया है, मंगलवार को महाराष्ट्र परिवहन आयुक्त ने कहा।
विवेक एल भीमनवार ने कहा कि प्रस्ताव में सुझाव दिया गया है कि जब किसी चालक पर तेज गति और लापरवाही से वाहन चलाने के लिए कई बार जुर्माना लगाया जाता है, तो चालक के खिलाफ प्राथमिकी दर्ज की जानी चाहिए और अपराध को गैर-जमानती बनाया जाना चाहिए। वह मुंबई ट्रैफिक पुलिस और परिवहन विभाग के साथ एक गैर-सरकारी संगठन, यूनाइटेड वे द्वारा स्पीड ऑब्जर्वेशन, “स्लो डाउन” पर एक रिपोर्ट के लॉन्च के दौरान बोल रहे थे।
एनजीओ ने पूरे शहर में ट्रैफिक पुलिस और परिवहन विभाग और भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, बॉम्बे द्वारा सुझाए गए 20 ब्लैक स्पॉट लिए थे और वाहनों की गति के पैटर्न का अध्ययन किया था।
2018 में शुरू किए गए अध्ययन में पाया गया कि 20 स्थानों में से केवल सात में गति सीमा निर्धारित की गई थी और 11 स्थानों पर ‘क्रैश प्रोन स्पॉट’ और ‘मर्जिंग सेक्शन फॉरवर्ड’ जैसे महत्वपूर्ण सड़क संकेत गायब थे और दो स्थानों पर अनुपयुक्त रूप से रखे गए थे। …
इसके अलावा, अवैध सड़क के किनारे पार्किंग के कारण साइड फ्रिक्शन देखा गया और पैदल चलने वालों को सात स्थानों पर कैरिजवे पर चलते देखा गया क्योंकि फुटपाथों पर अतिक्रमण था।
युनाइटेड वे ने यह भी पाया कि 17 स्थानों पर सड़क/लेन चिह्न अनुपस्थित या फीके थे। रात में तीन स्थानों पर खराब दृश्यता थी और 11 स्थानों पर अपर्याप्त सड़क संकेत देखे गए थे। इसके अलावा, छह स्थानों पर विलय वाले खंडों में संभावित संघर्ष बिंदु देखे गए।
इन अवलोकनों के आधार पर युनाइटेड वे अनुशंसाएँ लेकर आया है, जिन्हें परिवहन विभाग को प्रस्तुत कर दिया गया है। संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) प्रवीण पडवाल ने कहा, “विभिन्न स्थानों पर गति सीमा संकेतों की कमी के मुद्दे को तुरंत हल किया जाएगा।”
पडवाल के अनुसार, मुंबई में 2021 में सड़क दुर्घटनाओं में 364 लोगों की मौत हुई थी, जिसमें 44% पैदल चलने वाले और 35% दोपहिया सवार और पीछे बैठने वाले शामिल थे, जिसके बाद बाइकर्स के लिए अनिवार्य हेलमेट को सख्ती से लागू करने के लिए कदम उठाए गए थे।
“यातायात पुलिस द्वारा हर महीने कम से कम 8,000 तेज गति के उल्लंघन दर्ज किए जाते हैं। पिछले तीन महीनों में, कम से कम 242 शराब पीकर वाहन चलाने वालों को दंडित किया गया है, क्योंकि कोविड प्रतिबंध हटने के बाद ब्रेथ एनालाइज़र के उपयोग की अनुमति दी गई है,” पडवाल ने कहा।
यूनाइटेड वे के परियोजना निदेशक अजय गोवले ने कहा कि इन सिफारिशों और इसके कार्यान्वयन की योजना का पालन रोड सेफ्टी एडवोकेसी क्लब के सदस्यों द्वारा किया जाएगा, जिसमें शहर भर के स्थानीय निवासी शामिल हैं।
भीमनवार ने कहा कि सिफारिशों को महाराष्ट्र के सभी शहरों में दोहराया जाएगा। “हम घातक दुर्घटनाओं को कम करने की दिशा में काम कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।
जिनेवा से ग्लोबल रोड सेफ्टी पार्टनरशिप के सीईओ डेविड क्लिफ ने कहा कि जुर्माने के साथ-साथ प्रवर्तन हासिल करने के लिए वाहनों को जब्त करना और लाइसेंस रद्द करना बेहतर निवारक के रूप में काम करेगा।
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