पुणे: यात्री यातायात में महत्वपूर्ण वृद्धि को ध्यान में रखते हुए, शिरडी हवाई अड्डे का प्रबंधन करने वाली महाराष्ट्र एयरपोर्ट डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड (एमएडीसी) ने हवाई क्षेत्र में एक नए एप्रन पर निर्माण शुरू कर दिया है। मौजूदा सुविधाओं को अपग्रेड करने के लिए लैंड मार्किंग और टेस्टिंग का काम अभी चल रहा है।
एक बार पूरा हो जाने के बाद, शिरडी हवाईअड्डे का नया एप्रन क्षेत्र बड़ा होने और अधिक विमानों को समायोजित करने की उम्मीद है। वर्तमान अवसंरचना आयाम 225 एम x 105 एम हैं, जो तीन एटीआर72 और एक ए320 विमान को समायोजित कर सकते हैं।
शिरडी हवाईअड्डे का प्रबंधन करने वाली एमएडीसी ने यह नहीं बताया है कि कितने विमान पार्क किए जाएंगे।
एमएडीसी के उपाध्यक्ष और प्रबंध निदेशक दीपक कपूर ने ट्वीट किया, “शिरडी हवाई अड्डे पर नए एप्रन की मार्किंग और परीक्षण का काम चल रहा है।”
एमएडीसी के एक अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “एक बार एप्रन क्षेत्र पूरी तरह से तैयार हो जाने के बाद, हमें अंदाजा हो जाएगा कि कितने विमान कब्जे में होंगे।”
हवाईअड्डा एप्रन क्षेत्र वह जगह है जहां विमान पार्क किए जाते हैं, उतारे जाते हैं या लोड किए जाते हैं, ईंधन भरवाया जाता है, चढ़ाया जाता है, या बनाए रखा जाता है। हालांकि, एप्रन आम तौर पर आम जनता के लिए खुला नहीं होता है, और एक्सेस के लिए परमिट की आवश्यकता हो सकती है।
एप्रन पर विमान पार्किंग के लिए नामित क्षेत्रों को विमान स्टैंड के रूप में जाना जाता है।
एप्रन के अलावा, एमएडीसी ने शिरडी में एक नया एकीकृत यात्री टर्मिनल भवन बनाने के लिए निविदा जारी की है। अधिकार प्राप्त करने वाली फर्म को टर्मिनल के निर्माण के लिए दो साल की समय सीमा दी जाएगी, जिसकी लागत आने की उम्मीद है ₹527 करोड़।
वर्तमान टर्मिनल में एक बार में केवल 300 यात्री बैठ सकते हैं। अक्टूबर 2017 में खोला गया हवाई अड्डा, मुंबई, पुणे और नागपुर के बाद राज्य का चौथा सबसे व्यस्त केंद्र है।
शिरडी हवाई अड्डा वर्तमान में तिरुपति, हैदराबाद, बेंगलुरु, चेन्नई और दिल्ली से जुड़ा हुआ है। एक महीने में, हवाई अड्डा 64,000 यात्रियों की सेवा करता है।
जब एयरोड्रम कंट्रोल टॉवर का एप्रन पर नियंत्रण नहीं होता है, तो इसका उपयोग उपयोगकर्ता समन्वय सुनिश्चित करने के लिए एप्रन प्रबंधन सेवा (एप्रन कंट्रोल या एप्रन एडवाइजरी) द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।
एप्रन कंट्रोल एयरक्राफ्ट पार्किंग स्टैंड (गेट्स) असाइन करता है और टावर या ग्राउंड कंट्रोल के साथ-साथ एयरलाइन हैंडलिंग एजेंटों को यह जानकारी देता है। यह उन क्षेत्रों में वाहन की आवाजाही की अनुमति देता है जहां वे टैक्सीइंग विमान में हस्तक्षेप कर सकते हैं, जैसे चित्रित सड़क चिह्नों के बाहर।
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