मुंबई: एक ऐसा कदम जो वाहन चालकों के लिए एक बड़ी राहत साबित हो सकता है, की एक निविदा ₹ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव तक एक सुरंग के निर्माण के लिए 6,327 करोड़ जारी किए गए हैं जो तटीय सड़क और पूर्वी फ्रीवे को जोड़ेगी।
लगभग 3.5 किलोमीटर लंबी यह सुरंग दक्षिणी मुंबई यातायात को ट्रांसहार्बर लिंक से जोड़ेगी, जो नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का एक त्वरित प्रवेश द्वार है।
राज्य के अधिकारियों ने कहा कि मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट (एमएमआरडीए) ने सुरंग के लिए निविदा आमंत्रित की क्योंकि उस क्षेत्र में फ्लाईओवर संभव नहीं है जो विरासत संरचनाओं से युक्त है।
शाम को शहीद भगतसिंह रोड पर ट्रैफिक जाम ने मोटर चालकों के लिए एक दुःस्वप्न बना दिया है क्योंकि उन्हें ईस्टर्न फ्रीवे पर आने में एक घंटे से अधिक का समय लगता है।
MMRDA के महानगर आयुक्त एसवीआर श्रीनिवास ने कहा, “सुरंग ऑरेंज गेट (फेरी घाट के पास) से शुरू होगी और मरीन ड्राइव पर समाप्त होगी। हमने एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की है और निर्माण चार साल में पूरा हो जाएगा।
“दो सुरंगों में से प्रत्येक में दो लेन होंगी (एक दक्षिण की ओर जाने वाली और दूसरी उत्तर की ओर जाने वाली यातायात के लिए)। इसका निर्माण मुख्य रूप से दक्षिण मुंबई और मुंबई ट्रांसहार्बर लिंक (सेवरी और न्हावा शेवा को जोड़ने वाले) को जोड़ने के लिए किया जा रहा है।
श्रीनिवास ने कहा कि MMRDA को मुंबई पोर्ट अथॉरिटी की जमीन के एक हिस्से की भी आवश्यकता होगी और बाद में 3.5 किमी सुरंग के लिए अपनी जमीन देने पर सहमत हो गए हैं।
जब तत्कालीन एमएमआरडीए आयुक्त टी चंद्रशेखर द्वारा पूर्वी फ्रीवे की अवधारणा की गई थी, तो इसे रीगल थिएटर तक विस्तारित करना संभव नहीं था क्योंकि क्षेत्र में विरासत संरचनाएं हैं।
बाद में, एक अन्य आयुक्त, राहुल अस्थाना ने अन्य विकल्पों की जांच करने के लिए एक अध्ययन किया जो क्षेत्र में ट्रैफिक जाम को कम करने में मदद करेगा।
बीएमसी द्वारा मरीन ड्राइव से जोड़ने वाली तटीय सड़क के विशेष चरण का निर्माण 2024 तक पूरा हो जाएगा। मुंबई ट्रांसहार्बर लिंक का निर्माण एमएमआरडीए द्वारा किया जा रहा है।
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