मुंबई: बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC), महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (MPCB) और वायु गुणवत्ता और मौसम पूर्वानुमान और अनुसंधान प्रणाली (SAFAR) के बीच मंगलवार को एक बैठक हुई – SAFAR के वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों के स्थानांतरण पर चर्चा करने के लिए शहर–किसी नतीजे पर नहीं पहुंचा।
हालांकि बीएमसी ने इस मामले पर एक आधिकारिक टिप्पणी देने से इनकार कर दिया, लेकिन घटनाक्रम से जुड़े सूत्रों ने कहा कि बीकेसी, चेंबूर, वर्ली, कोलाबा, भांडुप, अंधेरी, बोरीवली में सफर के एक्यूआई मॉनिटर के स्थान के संबंध में ‘यथास्थिति’ बनाए रखी जानी है। मलाड, मझगांव और नवी मुंबई।
आगे की चर्चा के लिए जल्द ही दूसरी बैठक बुलाई जाएगी। परियोजना निदेशक सफर ने अपने सीएएक्यूएमएस नेटवर्क के बचाव में सोमवार को कुछ बिंदु पेश किए, लेकिन एमपीसीबी उन्हें स्थानांतरित करने पर अड़ा हुआ है। अभी के लिए, यह पारस्परिक रूप से तय किया गया है कि मॉनिटर वहीं रहेंगे जहां वे हैं, ”बीएमसी के पर्यावरण विभाग के एक अधिकारी ने नाम न छापने की मांग की।
दूसरी ओर, बीएमसी के डिप्टी म्यूनिसिपल कमिश्नर (पर्यावरण) अतुल पाटिल ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। पाटिल ने मंगलवार को कहा, “यह एक आंतरिक मामला है और प्रेस के साथ इस पर चर्चा नहीं की जा सकती है।”
18 जनवरी को हिन्दुस्तान टाइम्स ने सबसे पहले रिपोर्ट की थी कि एमपीसीबी ने इन मॉनिटरों के स्थानों को इस आधार पर स्थानांतरित करने की मांग की है कि वे उच्च उत्सर्जन क्षेत्रों में रखे गए हैं, और शहर के आधारभूत वायु प्रदूषण स्तरों को सटीक रूप से प्रतिबिंबित नहीं करते हैं। इस प्रस्ताव को नागरिकों और विशेषज्ञों द्वारा व्यापक रूप से प्रतिबंधित किया गया है।
माधवन राजीवन नायर, केंद्रीय पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय के पूर्व सचिव (जिसके तत्वावधान में SAFAR संचालित है), ने कहा, “SAFAR नेटवर्क बेहद मजबूत और कठोर है। यह विश्व मौसम विज्ञान संगठन द्वारा स्थापित सिटिंग दिशानिर्देशों के अनुरूप है, जिन्हें विश्व स्तर पर माना जाता है। मैं 2015 में सफर नेटवर्क के उद्घाटन के मौके पर मौजूद था।
इस मौके पर पूर्व मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और पूर्व पृथ्वी विज्ञान मंत्री डॉ. हर्षवर्धन भी मौजूद थे। मॉनिटर राज्य सरकार के एक्सप्रेस समर्थन के साथ तैनात किए गए थे। यदि एमपीसीबी अन्य स्थानों पर उपकरणों की संख्या बढ़ाना चाहता है, तो उन्हें चाहिए। लेकिन मुझे सफर के उपकरणों को अन्य स्थानों पर स्थानांतरित करने का कोई कारण नजर नहीं आता है।’
शहर के पर्यावरणविद् और कंजर्वेशन एक्शन ट्रस्ट (कैट) के कार्यकारी ट्रस्टी देबी गोयनका ने कहा, “सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि 2015 के बाद से एमपीसीबी ने कभी भी इन मॉनिटरों के स्थानों पर आपत्ति नहीं जताई। लेकिन अब, आठ साल बाद, शिकायतें उठाई जा रही हैं। ऐसे समय में जब मुंबई में वायु प्रदूषण चरम पर है, इस तरह के आरोप लगाना बहुत ही हास्यास्पद लगता है।
“यह स्थिति की वास्तविकता को अस्पष्ट करने का एक स्पष्ट प्रयास जैसा दिखता है, जो यह है कि एमपीसीबी और अन्य प्राधिकरण बढ़ते प्रदूषण के स्तर के खिलाफ कोई कार्रवाई करने में विफल रहे हैं।”
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