पुणे: प्री-ओन्ड वाहन खरीदना एक तनावपूर्ण अनुभव हो सकता है, ग्राहकों को अक्सर वाहन के इतिहास, स्थिति और समग्र मूल्य के बारे में अनिश्चितता का सामना करना पड़ता है। छिपे हुए दोषों, बेईमान विक्रेताओं और उच्च दबाव वाली बिक्री रणनीति की खोज जैसे नकारात्मक अनुभव ग्राहकों को निराश और ठगा हुआ महसूस कर सकते हैं। इन मुद्दों को विशेष रूप से उपयोग किए गए दोपहिया बाजार में स्पष्ट किया जा सकता है, जहां कई खरीदारों को एक सूचित निर्णय लेने के लिए आवश्यक ज्ञान और विशेषज्ञता की कमी होती है।
इस बाजार के अवसर को जब्त करते हुए, 2015 में निखिल जैन और शशिधर नंदीगम द्वारा स्थापित CredR स्टार्टअप ने एक ऑनलाइन मार्केटप्लेस विकसित किया है, जो भारत में इस्तेमाल किए गए दोपहिया वाहनों को खरीदने और बेचने में माहिर है, खरीद प्रक्रिया से अनिश्चितता को दूर करता है। इसके प्रमुख प्रौद्योगिकी समाधानों में से एक मालिकाना मूल्य निर्धारण अनुप्रयोग है, जो ग्राहकों को तत्काल और पारदर्शी मूल्य अनुमान प्रदान करता है जब वे अपने इस्तेमाल किए गए पेट्रोल दोपहिया वाहनों को इलेक्ट्रिक बाइक / स्कूटर के लिए बदलना चाहते हैं।
प्रारंभ में…
एक बैंकर का बेटा, शशिधर, विशाखापत्तनम के पास श्रीकाकुलम शहर का रहने वाला है। उन्होंने 2006-2008 तक फैकल्टी ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, पुणे से एमबीए किया। वह 2015 में निखिल से मिले। निखिल नासिक के पास एक शहर जलगाँव के रहने वाले हैं और IIT बॉम्बे (भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान) से स्नातक हैं। अपने परिवार के साथ फार्मास्युटिकल व्यवसाय में, निखिल ने बचपन से ही एक उद्यमी पिता के विनम्र अनुभव को देखा था। निखिल का उद्देश्य नासा (नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन) में जाना और एक शोध वैज्ञानिक बनना था, हालांकि, IITB में अध्ययन के दौरान विभिन्न तकनीकों और कंपनियों के संपर्क में आने से उनका मन बदल गया।
निखिल ने कहा, “आईआईटी में टेकफेस्ट में एक आयोजन सदस्य के रूप में काम करते हुए, मुझे कई विशेषज्ञों, वक्ताओं के साथ-साथ प्रौद्योगिकियों के संपर्क में आने का मौका मिला। इसने मुझे अपना खुद का कुछ शुरू करने के लिए प्रेरित किया। मैंने अपनी पहली कंपनी सोलर थर्मल जनरेशन टेक्नोलॉजी में शुरू की थी जब मैं तीसरे वर्ष में पढ़ रहा था और इसे SINE (सोसाइटी फॉर इनोवेशन एंड एंटरप्रेन्योरशिप) में इनक्यूबेट किया गया था। जब उस कंपनी का अधिग्रहण हो गया, तो मैंने एडटेक स्पेस में अपनी दूसरी कंपनी कोर्सवेव एडुवेंचर्स शुरू की। यह दूसरा उद्यम बड़े पैमाने पर खुले ऑनलाइन पाठ्यक्रमों के लिए सामाजिक सहयोग प्रौद्योगिकी पर केंद्रित है। इस कंपनी को अमेरिका की एक कंपनी ने अधिग्रहित कर लिया था और मैंने दो साल तक उनके लिए काम करना जारी रखा। फिर भी, एंटरप्रेन्योर बग मुझ पर हावी हो रहा था और मैंने कुछ ऐसा शुरू करने का फैसला किया जो भारतीय इकोसिस्टम को मदद करेगा।
“2014 में, मैं मुंबई क्षेत्र में अपनी यात्रा के लिए प्री-ओन्ड बाइक खरीदना चाह रहा था। एक लंबी खोज के बाद, मुझे घाटकोपर में एक स्थानीय दलाल मिला जिसने मुझे एक बाइक बेची। हालांकि, बाइक अच्छी नहीं थी। मुझे लगा कि मुझे अच्छा डिस्काउंट रेट मिल गया है लेकिन बाइक के इंजन, बैटरी आदि में कई दिक्कतें थीं। मैंने खुद को ठगा हुआ महसूस किया और इसलिए प्री-ओन्ड वाहनों को खरीदने-बेचने के लिए विश्वसनीय, पारदर्शी और मानव-हस्तक्षेप-मुक्त, प्रौद्योगिकी-आधारित प्लेटफॉर्म की तलाश शुरू कर दी। मेरे आश्चर्य की बात यह है कि किसी ने भी इस सरल समस्या को हल नहीं किया है,” उन्होंने कहा।
थोड़ी और रिसर्च से पता चला कि भारत दुनिया का सबसे बड़ा दोपहिया बाजार है और हमारे देश की सड़कों पर 30 करोड़ से ज्यादा मोटरसाइकिलें हैं। हर साल सड़कों पर दो करोड़ नए वाहन जुड़ रहे हैं जबकि इतनी ही संख्या में पुराने वाहनों का लेन-देन हो रहा है। लेकिन यह लेन-देन दोस्तों, परिवार, स्थानीय डीलरों, दलालों या पुणे शहर के मामले में रास्ता पेठ जैसे कुछ समर्पित पुराने शहर क्षेत्रों में हो रहा है। चूंकि यह समस्या भारत के लिए अद्वितीय थी, इसलिए अन्य देशों के किसी भी व्यक्ति ने वैश्विक समाधान बनाने का प्रयास नहीं किया। मुझे एहसास हुआ कि अगर मैं टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करके इस बिजनेस को बाधित कर सकता हूं, तो यह एक बड़ा बिजनेस अवसर है। इस तरह CredR की शुरुआत हुई।’
बाजार
CredR का विचार बहुत ही सरल था। पुरानी मोटरसाइकिलों के बाजार में विश्वास, पारदर्शिता और सुविधा का निर्माण करने का विचार था। निखिल ने इसका लाभ उठाने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने का निर्णय लिया। उन्होंने कहा, “शुरुआती कुछ साल हमने बाजार पर ध्यान केंद्रित करने, समझने और बनाने पर खर्च किए। इसलिए, हमने एक मार्केटप्लेस के रूप में शुरुआत की, जहां विक्रेता अपनी मोटरसाइकिल को सूचीबद्ध कर सकते हैं। हमने वाहन का निरीक्षण किया और फिर इसे प्लेटफॉर्म पर प्रकाशित किया गया। दूसरी ओर, खरीदार सूचीबद्ध वाहनों को देखता है और अगर उन्हें यह पसंद आता है, तो वे वारंटी, सर्विसिंग सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं और वाहन खरीद सकते हैं।”
“हम बहुत सारे डेटा बिंदु एकत्र कर रहे थे जैसे कि दोपहिया वाहन किस मूल्य-बिंदु पर बेच रहा है, खरीदारों की प्राथमिकताएँ क्या हैं, उपभोक्ता सेवा के रूप में क्या देख रहे हैं और विक्रेता कैसे बेच रहे हैं और उनके दर्द बिंदु क्या हैं। इन दो वर्षों में बाजार का अध्ययन करने से हमें बहुत सारे डेटा बिंदु और जानकारी उत्पन्न करने में मदद मिली। हमें बहुत सारे संसाधनों का निवेश करना पड़ा और भारत के लिए बनाया गया यह उत्पाद वैश्विक स्तर पर भी काम कर रहा था,” निखिल ने कहा।
प्रधान आधार
जबकि मार्केटप्लेस मॉडल उपयोगी अंतर्दृष्टि प्रदान कर रहा था, इसने निखिल को यह भी एहसास कराया कि उसे फुल स्टैक समाधान देखने की जरूरत है। बिजनेस मॉडल को पिवोट करने की जरूरत के बारे में बताते हुए निखिल ने कहा, “एक फुल स्टैक समाधान का मतलब है कि इस्तेमाल की गई मोटरसाइकिलों को उसी तरह बेचना जैसे नए वाहनों को एक संरचित प्रक्रिया के माध्यम से बेचा जाता है। नए वाहनों का निर्माण ओईएम द्वारा किया जाता है, भागों को असेंबल किया जाता है और डीलरशिप या ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के माध्यम से बेचा जाता है। इसी तरह, हमने बिना मैन्युफैक्चरिंग के एक वर्चुअल ओईएम बनने के बारे में सोचा, लेकिन अंत-उपभोक्ताओं को उसी तरह का विश्वास और भरोसा दिया। अगर कोई किसी ब्रांड का प्री-ओन्ड टू-व्हीलर खरीदना चाहता है तो उसे CredR से खरीदना चाहिए। इसलिए, हमने विक्रेताओं से पुराने दोपहिया वाहनों को खरीदने, उन्हें नवीनीकृत करने, उन्हें पूरी तरह से नया और हमारे मानकों के अनुसार बनाने और ऑनलाइन और डिजिटल प्लेटफॉर्म के माध्यम से खरीदारों को इसे फिर से बेचने के व्यवसाय में आने का फैसला किया।
“हर शहर में एक नवीनीकरण केंद्र होता है जहाँ पुराने वाहनों को 120+ मापदंडों पर नवीनीकृत किया जाता है। नवीनीकरण के बाद, वाहन हमारे प्लेटफॉर्म और कुछ भौतिक अनुभव केंद्रों पर सूचीबद्ध होते हैं। एक बार वाहन सूचीबद्ध हो जाने के बाद, संभावित खरीदार इसे प्लेटफॉर्म पर देख सकते हैं और इसका निरीक्षण कर सकते हैं। यदि उन्हें वाहन पसंद है, तो वे मूल्य निर्धारण देख सकते हैं। हमारे पास मूल्य निर्धारण के लिए मशीन लर्निंग मॉडल-आधारित समाधान है जो कुछ सेकंड में किसी भी पिन कोड के लिए मूल्य प्रदर्शित करेगा। एक बार जब खरीदार कीमत चुका देता है, तो वे वाहन को घर ले जा सकते हैं। निखिल ने कहा, हम मुफ्त, सड़क किनारे सहायता, बीमा, वित्तपोषण और डोरस्टेप सर्विसिंग सेवाओं के लिए छह महीने की वारंटी भी प्रदान करते हैं।
अगली चालें
निखिल ने कहा, “हमने आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) वाहनों के लिए एक मजबूत ब्रांड बनाया है और अब हम ईवी इकोसिस्टम में प्रवेश कर रहे हैं। हम एक बायबैक प्रोग्राम बना रहे हैं जो 3 से 5 साल के बाद नए ईवी के लिए कीमत की गारंटी देता है। इसके अतिरिक्त, कंपनी ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में अन्य खिलाड़ियों जैसे ओईएम और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर प्रदाताओं के साथ सहयोग करते हुए आपूर्ति, मांग और मुख्य कार्यों पर केंद्रित एक प्रयुक्त ईवी पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण कर रही है। हम जल्द ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों विशेषकर दक्षिण पूर्व एशिया क्षेत्र का परीक्षण करेंगे।
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