स्ट्रैप: मुंबई मेट्रो के ऑपरेशंस कंट्रोल सेंटर के अंदर, एचटी को इस बात की बारीकी से जानकारी मिलती है कि युवा ट्रेन ऑपरेटरों को मुंबई मेट्रो चलाने के लिए कैसे प्रशिक्षित किया जाता है
मुंबई: मेट्रो लाइन 2ए और 7 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 19 जनवरी को झंडी दिखाकर रवाना करेंगे और 20 जनवरी को जनता के लिए खोलेंगे, महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉरपोरेशन लिमिटेड (एमएमओसीएल) दो सबसे महत्वपूर्ण मेट्रो लाइनों को चालू करने की तैयारी कर रहा है। …
MMOCL मुंबई महानगर क्षेत्र (MMR) में सभी मेट्रो लाइनों के रखरखाव और संचालन की देखभाल के लिए गठित एक संगठन है।
दहिसर पूर्व में ओवारीपाड़ा स्टेशन से अंधेरी पश्चिम में गुंडावली तक चलने वाली लाइन 2ए पश्चिमी उपनगरों से वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक बड़ी राहत होगी, जो पीक आवर्स के दौरान मुंबई के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक है।
जबकि लाइन 7, जो लिंक रोड के माध्यम से दहिसर पूर्व से अंधेरी पश्चिम तक जाएगी, पश्चिमी लाइन पर नागरिकों के लिए राहत होगी और यह मुंबई के स्थानीय लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण वैकल्पिक मार्ग के रूप में काम करेगी जिससे भारी यात्रा समय की बचत होगी।
एचटी ने चारकोप में ऑपरेशंस कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) का दौरा किया, जो मेट्रो चलाने वाली टीम और ट्रेन ऑपरेटरों से मिलने के लिए इन दोनों लाइनों का प्रबंधन करता है। मेट्रो के कर्मचारी पिछले तीन वर्षों से इन लाइनों के पूर्ण संचालन की तैयारी कर रहे हैं।
लोगों का एक युवा समूह मेट्रो ट्रेन चलाता है और उन्हें ट्रेन ऑपरेटर (टीओ) कहा जाता है। ट्रेन चलाने में सक्षम होने से पहले, इन टीओ को लगभग छह महीने के गहन प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है।
टीओ ज्यादातर 24-30 वर्ष के आयु वर्ग में होते हैं, जो अपनी इंजीनियरिंग की डिग्री के ठीक बाद, आमतौर पर लगभग 22 वर्ष की आयु में शामिल होने के पात्र होते हैं। एक प्रारंभिक परीक्षा और सत्यापन के बाद, टीओ को दिल्ली में दिल्ली मेट्रो रेल अकादमी (डीएमआरए) में तीन महीने के लंबे प्रशिक्षण के लिए जाना होता है। इसके बाद टीओ को मुंबई में और तीन महीने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।
टीओ के लिए ओसीसी में पर्यवेक्षक, हार्दिक देसाई ने कहा, “टीओ की औसत आयु लगभग 25 वर्ष है। उनके छह महीने के प्रशिक्षण के बाद, उन्हें अनंतिम क्षमता प्रदान की जाती है, फिर उन्हें 400 किलोमीटर तक मैन्युअल रूप से ट्रेन चलाने का अनुभव होना चाहिए।
“इन 400 किलोमीटर में से शुरुआती 100 किलोमीटर में उन्हें खाली ट्रेन चलानी पड़ती है। इसके बाद नॉन पीक आवर्स में वे ट्रेन को निगरानी में चलाएंगे। एक बार 400 किलोमीटर पूरा हो जाने के बाद, उन्हें योग्यता के लिए फिर से एक परीक्षा और साक्षात्कार देना होगा।
“अगले कुछ महीनों में हमारे पास मंडले में एक पूर्ण प्रशिक्षण केंद्र तैयार होगा, जिसके बाद प्रशिक्षुओं को दिल्ली नहीं जाना पड़ेगा। पायलटों के प्रशिक्षण के लिए एक पूर्ण सिम्युलेटर अनुभव भी यहां स्थापित किया जाएगा। हमारे पास अगले कुछ वर्षों में बहुत सी नई लाइनें आ रही हैं, यह केंद्र भविष्य में इन सभी पायलटों को प्रशिक्षित करने में सक्षम होगा।” देसाई को जोड़ा।
मेट्रो चलाने वाले टीओ में से एक, विशाल पवार ने कहा, “मैं पिछले तीन सालों से मेट्रो के साथ हूं और यह हमारे लिए गर्व का क्षण है कि दोनों लाइनों को पूरी तरह से चालू किया जा रहा है। जब मैंने पहली बार ट्रेन का संचालन किया तो मैं नर्वस था। अब, एक प्रशिक्षित टीओ होने के बाद, मैं सुनिश्चित करता हूं कि नए उम्मीदवार अच्छा प्रदर्शन करें।”
देसाई, जो लगभग 10 वर्षों से मेट्रो के साथ हैं, शुरू में लाइन एक के साथ और अब, लाइन 2ए और 7 के साथ, ने साझा किया कि मेट्रो चलाना एक तकनीकी काम है और यह सिर्फ एक प्रशिक्षण के साथ समाप्त नहीं होता है।
ऑपरेटर, सक्षम घोषित होने के बाद भी, नियमित प्रशिक्षण और पुनश्चर्या पाठ्यक्रमों से गुजरते हैं। ओसीसी के पास अब एक नई लॉन्च की गई सिम्युलेटर मशीन भी है जहां टीओ को ट्रेन चलाने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है, और प्रशिक्षक उन्हें किसी भी प्रतिकूल परिस्थितियों के लिए तैयार करने के लिए नए परिदृश्य पेश करने में सक्षम होते हैं।
ऑपरेशंस कंट्रोल थिएटर (OCT), लाइन 2A और 7 दोनों पर चलने वाली प्रत्येक ट्रेन की निगरानी के लिए बड़ी स्क्रीन वाला एक कमरा है जो बिजली की विफलता या किसी अन्य आपात स्थिति में स्वतंत्र रूप से काम कर सकता है। कंट्रोल थिएटर उन ट्रेनों के हर मिनट के विवरण पर भी नज़र रखता है जो पटरियों पर हैं और OCT के कर्मचारी भी अपने आंतरिक संचार प्रणालियों के माध्यम से टीओ के संपर्क में हैं।
एमएमआरडीए के आयुक्त, एसवीआर श्रीनिवास ने कहा, “यह पहली बार होगा जब मेट्रो नेटवर्क चालू होगा। अभी तक महानगर अलग-अलग तरीके से चल रहे थे, यह पहली बार है जब हमारे पास कनेक्टेड नेटवर्क है।
“लाइन 2A और 7 लाइन 1 से जुड़ेंगी, जिसका अर्थ है कि पूर्व-पश्चिम-उत्तर-दक्षिण एक लाइन के माध्यम से जुड़ा होगा। सभी ट्रेनें ‘मेक इन इंडिया’ हैं। इवेंट के दौरान नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड भी लॉन्च किया जाएगा। इस कार्ड का उपयोग मेट्रो लाइनों में और मुंबई में बेस्ट बसों के लिए भी किया जा सकता है। श्रीनिवास ने कहा, सेवाएं 20 जनवरी से शाम चार बजे के आसपास जनता के लिए खुली रहेंगी।
एमएमआरडीए ‘मुंबई 1’ नामक एक मोबाइल ऐप भी लॉन्च करेगा, जहां नागरिक मोबाइल ऐप का उपयोग करके सीधे मेट्रो टिकट खरीद सकेंगे।
Leave a Reply