मुंबई: एक बार शहर भर में कम लागत वाले वायु गुणवत्ता मॉनिटर का उपयोग करने की अपनी पायलट परियोजना को सफल कहने के बावजूद, महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (एमपीसीबी) ने महंगे निरंतर परिवेश के अपने सीमित नेटवर्क का समर्थन करने के लिए उनका उपयोग करने के विचार को छोड़ने का फैसला किया है। मुंबई महानगर क्षेत्र (MMR) में वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशन (CAAQMS)।
विशेषज्ञों ने कहा कि मुंबई में कम लागत वाले उपकरणों, जिन्हें सेंसर एम्बिएंट एयर क्वालिटी मॉनिटर्स (SAAQMs) के रूप में भी जाना जाता है, को स्थापित नहीं करने का निर्णय शहर के लिए एक बड़ा झटका है, जहां 2022-23 में शीतकालीन प्रदूषण का स्तर चार वर्षों में सबसे अधिक था।
यह स्पष्ट नहीं है कि एमपीसीबी ने एक परियोजना को एक बार सफल घोषित करने के बाद क्यों छोड़ दिया।
नवंबर 2020 और मई 2021 के बीच, चार भारतीय कंपनियों द्वारा उत्पादित 40 SAAQM को मौजूदा CAAQMS के साथ स्थापित किया गया था। यह ‘महाराष्ट्र में कम लागत वाले सेंसर आधारित PM2.5 और PM10 निगरानी नेटवर्क का तकनीकी आकलन’ नामक पायलट परियोजना का हिस्सा था।
यह परियोजना IIT-कानपुर के साथ साझेदारी में और राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) और 15वें वित्त आयोग के तहत धन की उपलब्धता के तहत की गई थी। हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा संपर्क किए जाने पर संयुक्त निदेशक (वायु) वीएम मोतघरे ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
पायलट का नेतृत्व IIT-K के ‘एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज फ़ॉर मॉनिटरिंग एयर-क्वालिटी आईइंडिकेटर्स’ (ATMAN) केंद्र के प्रमुख अन्वेषक एसएन त्रिपाठी ने किया था, जो NCAP की संचालन और निगरानी समितियों में भी काम करते हैं।
आपको यह अंदाजा देने के लिए कि SAAQMs और CAAQMS कैसे कार्य करते हैं, पूर्व केवल कण पदार्थ (PM2.5 और PM10) की सांद्रता को मापता है, जो कि अधिकांश दिनों में पूरे भारत में प्राथमिक प्रदूषक और खराब हवा का पहला दृश्य संकेत है। जब पास के CAAQMS से तुलना की गई, तो तीन स्टार्ट-अप के सेंसर ने अनकैलिब्रेटेड वैल्यू के लिए 25% से कम त्रुटि देखी। मुख्य मॉनिटर के आधार पर मूल्यों को कैलिब्रेट करने या “समायोजित” करने के बाद, तीन प्रकार के सेंसर के लिए त्रुटि को 15% से कम कर दिया गया था। समय के साथ उपकरणों के प्रदर्शन में सुधार किया जा सकता है।
“मैं अभी भी मुंबई परियोजना के पुनरुद्धार के लिए आशान्वित हूं, जो एक स्पष्ट सफलता थी। अभी पिछले हफ्ते, बृहन्मुंबई नगर निगम और एमपीसीबी के साथ एक बैठक में, मैंने दिखाया कि कैसे सीएएक्यूएमएस, सेंसर और सैटेलाइट इमेजरी का मिश्रण 100 वर्ग मीटर नहीं तो कम से कम 500 वर्ग मीटर के रिज़ॉल्यूशन पर वायु गुणवत्ता डेटा प्रदान कर सकता है। अकेले ग्रेटर मुंबई के लिए, जिसका क्षेत्रफल लगभग 900 वर्ग किमी है, कम लागत वाले सेंसर उपकरण कम से कम 1200-1400 वायु गुणवत्ता डेटा बिंदु प्रदान करने में मदद कर सकते हैं। उत्सर्जन के ढेर और प्रदूषण के अलग-अलग स्रोतों की पहचान की जा सकती है। इस तरह की एक विस्तृत तस्वीर भारतीय शहरों के लिए अभूतपूर्व है,” त्रिपाठी ने एचटी को बताया।
महाराष्ट्र के पर्यावरण सचिव और एमपीसीबी के सदस्य सचिव प्रवीन दराडे ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
इस बीच, तीन उप-क्षेत्रीय अधिकारियों ने दावा किया कि परियोजना एक “विफलता” है, जबकि एक स्वतंत्र वैज्ञानिक जो निकटता से जुड़े हुए थे, ने कहा कि यह एक सफलता थी लेकिन “बिना किसी अच्छे कारण के ठंडे बस्ते में डाल दी गई”।
कम लागत वाले सेंसर के बारे में खरीदा जा सकता है ₹50,000 एक मानक 10% वार्षिक रखरखाव लागत के साथ, लेकिन एक नियामक-ग्रेड CAAQMS – जो गैसीय प्रदूषकों को भी मापता है – लगभग खर्च कर सकता है ₹20 लाख, प्लस ₹2 लाख वार्षिक रखरखाव, हाल के एक पेपर के अनुसार – ‘भारत के राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) एयरशेड में परिवेशी वायु निगरानी अंतराल को भरना’ – एल्सेवियर जर्नल एटमॉस्फेरिक एनवायरनमेंट द्वारा प्रकाशित।
पेपर यह भी बताता है कि मुंबई में कुल 21 सीएएक्यूएमएस हैं, जो शहर के बड़े ‘एयरशेड’ के लिए एनसीएपी मानदंड द्वारा अनुशंसित 67 से कम हैं। इसमें सिर्फ ग्रेटर मुंबई ही नहीं बल्कि बदलापुर, नवी मुंबई, ठाणे, उल्हासनगर, वसई-विरार, कल्याण और कर्जत भी शामिल हैं। यह खर्च होगा ₹10 वर्षों में इस क्षेत्र में 67 पूर्ण विकसित निगरानी स्टेशनों को संचालित करने के लिए 268,000,000, लेकिन एक हाइब्रिड नेटवर्क (20 CAAQMS और 40 सेंसरों का) की लागत आधे से भी कम होगी। ₹129,350,000।
“एनसीएपी द्वारा आवश्यक वैज्ञानिक मूल्यांकन को पूरा करने के लिए, निगरानी के बुनियादी ढांचे को बढ़ाने से जुड़ी महत्वपूर्ण लागतों को एक कैलिब्रेटेड हाइपरलोकल हाइब्रिड नेटवर्क के रूप में संदर्भ- और सेंसर-ग्रेड मॉनिटर के संयोजन का उपयोग करके पूरक किया जा सकता है,” शोधकर्ता बताते हैं।
2021 में, एमपीसीबी के पूर्व अध्यक्ष, सुधीर श्रीवास्तव ने एचटी से कहा था, “सीएएक्यूएमएस निषेधात्मक रूप से महंगे हैं। नतीजतन, हमारा मौजूदा नेटवर्क खराब है। वे केवल वायु प्रदूषण की एक व्यापक तस्वीर देते हैं जबकि कम लागत वाले उपकरणों का उपयोग अधिक हाइपर-लोकल तस्वीर के लिए किया जा सकता है। यह अध्ययन यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक था कि वे जो जानकारी प्रदान करते हैं वह विश्वसनीय है।”
सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (CREA) के एक स्वतंत्र विश्लेषक सुनील दहिया ने उप-वार्ड स्तरों पर मॉनिटर स्थापित करने की आवश्यकता पर जोर दिया, ताकि दानेदार प्रदूषण हॉटस्पॉट की पहचान की जा सके और उम्मीद की जा सके। “कम लागत वाले सेंसर CAAQMS की जगह नहीं ले सकते हैं, लेकिन एक हाइब्रिड नेटवर्क हमें अच्छी तरह से बता सकता है कि वायु प्रदूषण हर 2-3 वर्ग किमी में केवल PM2.5 या PM10 डेटा का उपयोग करके कैसे बदलता है। प्राधिकरण और जोखिम वाले समूह, जैसे गर्भवती महिलाएं या अस्थमा वाले लोग, उस तरह की जानकारी के साथ मूल्यवान निर्णय ले सकते हैं। वे शहर के समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) को देखकर ऐसा नहीं कर सकते हैं, जो क्षेत्रीय विविधताओं को छिपाने वाली एक औसत संख्या है।”
जबकि संयुक्त राज्य भर में और बीजिंग और लंदन में हाइब्रिड नेटवर्क स्थापित किए गए हैं, अमेरिका की पर्यावरण संरक्षण एजेंसी आधिकारिक अमेरिकी सरकार के वायु गुणवत्ता पोर्टल पर 10,000 कम लागत वाले सेंसर-आधारित उपकरणों से डेटा का उपयोग कर रही है, भारत में उनका विकास सीमित है। आत्मान परियोजना के तहत, बिहार और उत्तर प्रदेश में 1,400 कम लागत वाले सेंसर ‘स्वदेशी प्रौद्योगिकी का उपयोग कर ग्रामीण क्षेत्रों पर परिवेशी वायु गुणवत्ता निगरानी’ (अमृत) योजना के तहत तैनात किए जा रहे हैं, जिसकी कल्पना सरकार के प्रधान वैज्ञानिक सलाहकार ने की है। भारत की। एक अलग योजना के तहत, सूरत नगर निगम ने 20 सेंसर-ग्रेड मॉनिटर (रेस्पिरर लिविंग साइंसेज के साथ साझेदारी में) का एक नेटवर्क स्थापित किया है, लेकिन शहर में सिर्फ एक सीएएक्यूएमएस है।
रेस्पिरर लिविंग साइंसेज, एक स्वतंत्र प्रौद्योगिकी कंपनी और AMRIT योजना की भागीदार, भी MPCB के मुंबई अध्ययन में शामिल थी। संस्थापक रौनक सुतारिया ने पुष्टि की कि पायलट परियोजना, हालांकि उनके विचार में सफल रही, 2022 की शुरुआत में समाप्त होने के बाद से आगे नहीं बढ़ी है।
महीनों बाद, दिसंबर 2022 में, केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड ने राज्यों को निर्देश दिया कि नए CAAQMS उपकरण खरीदने पर कोई केंद्रीय धन खर्च नहीं किया जा सकता है, जो लगभग हमेशा आयात किया जाता है। “राज्यों को भारतीय निर्मित उपकरणों को खरीदना होगा जो राष्ट्रीय भौतिक प्रयोगशाला द्वारा प्रमाणित होंगे। वे 2019 से प्रमाणन मानदंड पर काम कर रहे हैं। लेकिन यूपी, बिहार और सूरत में, अन्य संस्थानों ने क्षमता निर्माण करने के लिए कदम बढ़ाया है क्योंकि वे ऐसे हाइब्रिड नेटवर्क में मूल्य देख रहे हैं। राज्य अभी भी इन्हें विकसित करने के लिए केंद्रीय धन का उपयोग कर सकते हैं,” सुतारिया ने कहा।
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