मुंबई: यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT), जिसे पहले विक्टोरिया टर्मिनस के नाम से जाना जाता था, एक भव्य बदलाव के लिए तैयार है, जिसके लिए मध्य रेलवे (CR) काम शुरू करने के लिए अप्रैल में एक ठेकेदार को अंतिम रूप देगा।
CSMT देश का पहला रेलवे स्टेशन होगा जो पूर्ण पुनर्विकास से गुजरेगा। सुधार के हिस्से के रूप में, हेरिटेज स्टेशन को एक विशाल रूफ प्लाजा, फूड कोर्ट, वेटिंग लाउंज, बच्चों के खेलने का क्षेत्र, स्थानीय उत्पादों के लिए निर्दिष्ट स्थान आदि जैसी सुविधाएं मिलेंगी।
रेलवे ने यह भी कहा कि अप्रैल से अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत मुंबई में कम से कम 50% स्टेशनों का नवीनीकरण किया जाएगा। इसके लिए इस बजट में पहले भी 30 से अधिक स्टेशनों की पहचान की गई है।
सीएसएमटी को एक नए लेंस के साथ देखते हुए, सीआर ने सीएसएमटी रेलवे स्टेशन के मेगा कायाकल्प के लिए पहले से ही प्रारंभिक कार्य शुरू कर दिया है। इस महीने की शुरुआत में चार कंपनियों- लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी), एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर, अहलूवालिया कॉन्ट्रैक्ट्स और नागार्जुन कंस्ट्रक्शन ने इसके लिए तकनीकी बोलियां जमा की थीं। ₹CSMT स्टेशन के लिए 1,813 करोड़ की पुनर्विकास परियोजना।
इस पुनर्विकास की योजना टर्मिनस के दक्षिणी विरासत नोड को कम करने, सुविधाओं की वृद्धि, बेहतर मल्टीमॉडल एकीकरण और विश्व प्रसिद्ध प्रतिष्ठित संरचना को इसके पिछले गौरव को संरक्षित करने और पुनर्स्थापित करने की दृष्टि से बनाई गई है। रेलवे CSMT को रेल-ओ-पोलिस नामक एक बड़े जन परिवहन केंद्र में बदलने की योजना बना रहा है।
चीजों की भव्य योजना में इसे सार्वजनिक परिवहन के विभिन्न तरीकों के लिए संयोजन के रूप में बनाया जाएगा। इसमें 2.54 लाख वर्ग मीटर के निर्मित क्षेत्र के साथ आवासीय और वाणिज्यिक कार्यालय होंगे। CSMT पर उपनगरीय रेल लाइन को कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज मेट्रो 3 और वडाला-CSMT मेट्रो -11 के साथ जोड़ने के लिए सबवे और एफओबी से जुड़ने की संभावना है।
रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) ने प्रतिष्ठित मुंबई स्टेशन के पुनर्विकास के लिए बोलियां मांगी हैं। सीएसएमटी का पुनर्विकास एक हाइब्रिड वार्षिकी मॉडल का उपयोग करके किया जाएगा, जिसमें रेलवे शुरू में लागत का 40% निवेश करेगा और डेवलपर शेष निवेश करेगा। कैबिनेट ने सितंबर 2022 में तीन प्रमुख रेलवे स्टेशनों – नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, अहमदाबाद रेलवे स्टेशन और सीएसएमटी के पुनर्विकास प्रस्तावों को मंजूरी दी थी। ₹10,000 करोड़।
परियोजना को पूरा करने की लक्षित समय-सीमा लगभग चार वर्ष है क्योंकि सीएसएमटी काउंटी के सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों में से एक है। CSMT देश के सबसे पुराने रेलवे स्टेशनों में से एक है और इसमें 18 प्लेटफार्म हैं, जिनमें से सात उपनगरीय सेवाओं के लिए हैं और बाकी लंबी दूरी की ट्रेन संचालन के लिए हैं। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, वर्तमान दैनिक औसत फुटफॉल लगभग 11 लाख है।
“हम अप्रैल में CSMT पुनर्विकास के लिए बोलीदाताओं को अंतिम रूप देंगे। इसके अलावा, अमृत भारत योजना के तहत पहचाने गए कम से कम 50% स्टेशनों पर काम अप्रैल में शुरू हो जाएगा। इसलिए, हमारे पास पाइपलाइन और निष्पादन के विभिन्न चरणों में बहुत सारे विकास कार्य हैं, ”भारतीय रेलवे के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा।
रेलवे ने इस योजना के तहत पूरे भारत में 1,275 रेलवे स्टेशनों की पहचान की थी, जो एक शानदार बदलाव से गुजरेंगे। इनमें से मुंबई में 32 स्टेशन (डब्ल्यूआर पर 12 और सीआर पर 20) — जोगेश्वरी, चर्नी रोड, बायकुला, चिंचपोकली, वडाला और सैंडहर्स्ट रोड कुछ हैं, 16 में अपग्रेड होगा। तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन, कच्चे माल, उपयोगिताओं, ओवरहेड्स आदि की लागत को कवर करने वाले स्थान, बुनियादी ढांचे, जनशक्ति की आवश्यकता, लागत और परिचालन लागत के अनुमान को समझने के लिए। प्रारंभ हो चुका है।
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