जिला कलेक्टर राजेश देशमुख ने पुणे नगर निगम (पीएमसी), भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और पुणे महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (पीएमआरडीए) के अन्य अधिकारियों के साथ बुधवार को चांदनी चौक परियोजना स्थल का दौरा किया और काम की समीक्षा की।
देशमुख के मुताबिक, चांदनी चौक का ज्यादातर काम इस साल अप्रैल के मध्य तक पूरा हो जाएगा। केंद्रीय राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी पहले ही घोषणा कर चुके हैं कि 1 मई को फ्लाईओवर का उद्घाटन किया जाएगा।
देशमुख ने अधिकारियों को चौक पर किए जा रहे काम के अंतिम चरण की योजना बनाने का भी निर्देश दिया।
चांदनी चौक पर यातायात सुगम बनाने का काम अंतिम चरण में है। वर्तमान में, परियोजना का 86 प्रतिशत पूरा हो चुका है और हम मई 2023 तक सभी कार्यों को पूरा करने की योजना बना रहे हैं, ”एनएचएआई के परियोजना निदेशक संजय कदम ने कहा।
यात्रा के दौरान उन्होंने इस चौक पर मुलशी से मुंबई खंड, एनडीए रोड से मुंबई, बावधन से कोथरूड और मुलशी से सतारा मार्ग का निरीक्षण किया। उन्होंने मुलशी की ओर जाने वाले अंडरपास के कार्य और पुराने ध्वस्त पुल के स्थान पर नए पुल के निर्माण के संबंध में भी जानकारी ली। उन्होंने कहा कि इसके लिए गर्डर बिछाते समय यातायात की उचित योजना बनानी चाहिए। उन्होंने निर्देश दिए कि काम शुरू करने से पहले शहरवासियों को वैकल्पिक परिवहन मार्ग की जानकारी दी जाए।
देशमुख के साथ कदम, एनएचएआई के उप प्रबंधक अंकित यादव, पुणे क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी अजीत शिंदे, एनएचएआई के सलाहकार इंजीनियर भरत टोडकरी और अन्य वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित थे।
‘जीवन बचाओ’ की सिफारिशों के अनुसार किए जा रहे उपायों, नावले पुल पर दुर्घटनाओं को कम करने के लिए किए जा रहे कार्यों, पालखी मार्ग पर डाइव घाट के कार्य आदि के संबंध में अधिकारियों से चर्चा की गई। डाइव घाट का काम जल्द शुरू किया जाए और चांदनी चौक के सौंदर्यीकरण के निर्देश दिए गए हैं और इसके लिए एक योजना तैयार की गई है, ”देशमुख ने कहा।
पिछले साल अगस्त में मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने परियोजना स्थल का दौरा किया था और ट्रैफिक जाम से बचने के लिए अधिकारियों को पुराने पुल को गिराने का निर्देश दिया था। तदनुसार, कई सरकारी एजेंसियों ने पुराने पुल के इस विध्वंस कार्य को ले लिया और इसे 2 अक्टूबर, 2022 को विस्फोटकों द्वारा ध्वस्त कर दिया गया और मुंबई और बेंगलुरु की ओर जाने वाले यातायात को सुचारू कर दिया गया।
स्थायी जाम से बचने के लिए एक नवंबर को जिलाधिकारी की उपस्थिति में बैठक आयोजित की गयी. इसके बाद से प्रोजेक्ट पर काम ने रफ्तार पकड़ ली है। वर्तमान में एनडीए रोड किनारे सर्विस रोड व अन्य कार्यों के लिए शिला उत्खनन किया जा रहा है. बावधन साइड पर नए पुल के लिए पिलर का निर्माण भी पूरा हो चुका है।
“पुराने पुल के स्थान पर, आठ लेन यातायात के लिए उपलब्ध हैं, पांच मुंबई से सतारा या कोथरूड और तीन सतारा से मुंबई तक। एनडीए के माध्यम से सतारा से मुंबई के लिए दो अतिरिक्त मार्ग भी उपलब्ध हैं। बेंगलुरु-मुंबई राजमार्ग का छह लेन का निर्माण पूरा हो गया है। रैंप नं। बावधन से सतारा तक 6 को अगले 15 दिनों में पूरा करने की योजना है। कोथरूड-श्रृंगेरीमठ-वारजे के रास्ते सतारा के लिए 4-लेन सर्विस रोड और मुंबई रैंप नंबर 5 के लिए एनडीए का काम पूरा हो गया है और इन सड़कों को यातायात के लिए खोल दिया गया है, देशमुख ने कहा।
अगले 15 दिनों में मुलशी से कोथरूड तक सब-वे को चौड़ा करने का काम पूरा कर लिया जाएगा और दोनों तरफ की दीवारों को रंगा जा रहा है. मुलशी से सतारा रैंप का काम पूरा किया जा रहा है और मुलशी से आने वाले ट्रैफिक को डायवर्ट कर दिया गया है।
मुलशी-मुंबई रैंप भी बनकर तैयार हो गया है और इस सड़क को भी यातायात के लिए खोल दिया गया है। बावधन से पाषाण से कोथरूड तक सर्विस रोड बनकर तैयार हो गई है। मुंबई से कोथरू तक सर्विस रोड का काम 80 फीसदी पूरा हो चुका है और एक महीने में पूरा हो जाएगा।
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