सुप्रीम कोर्ट द्वारा मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की आखिरी बाधा को दूर करने के साथ, नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरिडोर लिमिटेड (NHSRCL) अब विक्रोली भूमि पर प्रारंभिक कार्य शुरू करेगा।
एनएचएसआरसीएल के एक अधिकारी ने कहा, “हम अगले दो महीनों में शुरुआती काम शुरू करने का लक्ष्य बना रहे हैं और साथ ही हम टनल बोरिंग मशीनों को सुरंग के लिए ड्रिल करने के लिए ऑर्डर देंगे।”
जल्द ही किए जाने वाले संभावित कार्यों में विक्रोली में 3.92 हेक्टेयर को साफ करना, सीमाओं पर बैरिकेडिंग करना और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स और ठाणे के बीच 21 किलोमीटर लंबी सुरंग की ड्रिलिंग शुरू करना शामिल है, जिसमें लागत आएगी ₹10,000 करोड़।
इस टनल की गहराई 25 मीटर से लेकर 65 मीटर तक होगी। यह ठाणे क्रीक के नीचे लगभग 45 मीटर गहरा होगा और यह खिंचाव 7 किलोमीटर लंबा होगा। सबसे गहरा पारसिक हिल के नीचे 114 मीटर पर होगा।
“हम दोनों छोर से खुदाई करेंगे, जिसके लिए घनसोली में बीकेसी, विक्रोली और सावली में शाफ्ट बनाए जाएंगे। सुरंग की प्रति किमी अनुमानित लागत लगभग है ₹500 करोड़, ”अधिकारी ने कहा।
23 फरवरी तक, NHSRCL ने महाराष्ट्र में 99.75% भूमि का अधिग्रहण कर लिया है, जबकि 508 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर के लिए अधिग्रहित कुल भूमि 99.17% है। इस महीने की शुरुआत में एनएचएसआरसीएल ने टनलिंग के लिए टेक्निकल टेंडर खोले थे। अधिकारियों ने कहा कि 29 मार्च तक, अधिकारी ठाणे, विरार और बोईसर में वायाडक्ट, पुल, सुरंग, रखरखाव डिपो और गुजरात-महाराष्ट्र सीमा पर शिलफाटा और जरोली के बीच ठाणे डिपो के लिए कनेक्टिंग कार्यों से जुड़े कार्यों के लिए निविदाएं खोलेंगे।
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