पुणे
पुणे नगर निगम (पीएमसी) ने घोषणा की ₹शहरवासियों के लिए पर्यावरण के अनुकूल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए मंगलवार को ई-रिक्शा के लिए 25,000 की सब्सिडी। जबकि पुणे क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) के साथ लगभग 100 पंजीकृत ई-रिक्शा हैं, अन्य ई-वाहनों की संख्या बढ़ने पर सब्सिडी की संख्या बढ़ने की संभावना नहीं है।
इससे पहले, पीएमसी ने पेशकश की थी ₹पर्यावरण के अनुकूल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए 12,000 की सब्सिडी और इसे शहर के लिए ‘परिवहन का आदर्श तरीका’ कहा गया।
“पिछले पांच वर्षों में पुणे आरटीओ के साथ मुश्किल से 100 इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा पंजीकृत हैं, क्योंकि मुख्य शहर क्षेत्र के बाहर कुछ मार्ग हैं जहां ई-रिक्शा चल रहे हैं। इसलिए अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में, पुणे आरटीओ के तहत ई-रिक्शा का पंजीकरण बहुत कम है, ”पुणे आरटीओ के उप क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी संजीव भोर ने कहा।
पीएमसी की जानकारी के मुताबिक, बजट आवंटन ₹ई-रिक्शा खरीदने वाले व्यक्तियों को दी जाने वाली इन ई-रिक्शा सब्सिडी के लिए 2 करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। उन्हें पहले पीएमसी के साथ पंजीकरण कराना होगा और अपनी खरीद के बारे में विवरण देना होगा, जिसके बाद सब्सिडी की राशि लाभार्थी के खाते में स्थानांतरित कर दी जाएगी।
पुणे म्युनिसिपल कमिश्नर विक्रम कुमार ने कहा, ‘राज्य में ई-वाहनों को बढ़ावा देना राज्य सरकार की नीति है। PMC ने पहले ही PMPML फ्लीट में ई-वाहन खरीदना शुरू कर दिया है। लेकिन साथ ही हम नागरिकों को ई-वाहनों के इस्तेमाल के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं। इसे देखते हुए पीएमसी ने देने का फैसला किया ₹मौजूदा ऑटो को ई-रिक्शा में बदलने के लिए 25,000 की मदद।”
वर्तमान अनुमानों के अनुसार, मौजूदा ऑटोमोबाइल को ई-रिक्शा में परिवर्तित करने की लागत के बीच की सीमा होगी ₹70,000 और ₹75,000। कुमार ने कहा कि पीएमसी उनके बीच 25000 रुपये वितरित करेगा।
ऑटो रिक्शा चालकों और आरटीओ अधिकारियों के अनुसार, इन ई-रिक्शा की कीमत अधिक होती है, जिससे ये आम जनता के लिए अवहनीय हो जाते हैं। वहीं, चार्जिंग सेटअप के साथ बैटरी को फुल चार्ज होने में लगभग आठ से दस घंटे लगते हैं।
“जब मैं इन ऑटो के बारे में पूछताछ करने के लिए पिछले साल कुछ शोरूम में गया, तो इन ई-रिक्शा की कीमत से अधिक थी ₹1.5 लाख। इसके बजाय, मैंने एक सीएनजी ऑटो रिक्शा खरीदना और अपना खुद का व्यवसाय शुरू करना चुना, ”ऑटो रिक्शा चालक प्रकाश कांबले ने कहा।
इन वाहनों को खरीदने वालों ने नियमित ऑटोरिक्शा चालकों और यूनियनों पर प्रतिक्रिया की कमी का आरोप लगाया।
दूसरी ओर, हालांकि पुणे आरटीओ ने शहर की यातायात पुलिस के सहयोग से 2018-17 में ई-रिक्शा के लिए 14 मार्गों को अंतिम रूप दिया, लेकिन बहुत कम लेने वाले हैं। क्योंकि ये सभी मार्ग मुख्य शहर क्षेत्रों के बाहर थे, पुणे जिला क्षेत्र में ई-रिक्शा उच्च मांग में थे।
पीएमसी बस स्टॉप, रेलवे स्टेशनों और वाणिज्यिक क्षेत्रों सहित पूरे शहर में विभिन्न स्थानों पर इन ई-रिक्शा के लिए चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने का इरादा रखता है। यह पहल शहर में स्थायी परिवहन को बढ़ावा देने के लिए पीएमसी के एक बड़े प्रयास का हिस्सा है।
जहां 2021 में पुणे में 5,499 ई-बाइक का पंजीकरण हुआ था, वहीं 2022 में यह आंकड़ा बढ़कर 22,565 हो गया। पंजीकरण में ई-बाइक की संख्या चौपहिया वाहनों से अधिक है। इसके अलावा, 2021 में 477 ई-कारों का पंजीकरण किया गया, जो 2022 में बढ़कर 1,164 हो गई, जो दर्शाता है कि ई-कार पंजीकरण की संख्या में वृद्धि हुई है।
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