स्ट्रैप: धूल प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए बीएमसी के नियम 1 अप्रैल से लागू हो गए हैं
मुंबई: नागरिक, जो लंबे समय से शिकायत कर रहे हैं कि मुंबई एक विशाल निर्माण स्थल है, बीएमसी के ऑटोकैड डेटा द्वारा सही साबित हुआ है। शहर में 11,125 सक्रिय निर्माण स्थल हैं, जिससे इसका समग्र दृश्य एक बड़े उत्खनन गड्ढे जैसा दिखता है।
इमारतों के निर्माण के लिए खोदे गए 11,125 स्थानों में से, आर सेंट्रल वार्ड, जिसमें बोरीवली-गोरई शामिल है, 942 साइटों के साथ सूची में सबसे ऊपर है। इसके बाद करीब 933 साइटों के साथ के ईस्ट वार्ड आता है जिसमें अंधेरी-विले पार्ले-जोगेश्वरी ईस्ट शामिल है। तीसरे स्थान पर 815 साइटों के साथ के वेस्ट वार्ड (अंधेरी वेस्ट-विले पार्ले वेस्ट-जुहू) है।
दक्षिण मुंबई के वार्डों को बांधने वाले विरासत कानूनों के कारण, उत्तरार्द्ध में निर्माण स्थलों की संख्या सबसे कम है। फिर भी, डोंगरी में बी वार्ड में 83 स्थान निर्माण के लिए खोदे गए हैं और ए वार्ड, जिसमें कोलाबा-कफ परेड-नरीमन पॉइंट-चर्चगेट और किले शामिल हैं, में 101 निर्माण स्थल हैं। बीएमसी डेटा तटीय सड़क और मेट्रो जैसी विभिन्न बुनियादी ढांचे से संबंधित परियोजनाओं के लिए खोदे गए स्थानों को शामिल नहीं करता है।
भवन निर्माण स्थलों पर यह विशेष डेटा हानिकारक वायु प्रदूषण के स्रोत को पुष्ट करता है जो पिछले कुछ महीनों से मुंबईकरों को भुगतना पड़ रहा है। बीएमसी ने कुछ समय पहले 1 अप्रैल से निर्माण स्थलों पर ईगल नजर रखने के लिए वार्ड समितियों का गठन करके धूल से घिरे निवासियों को राहत देने के लिए मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) तैयार की थी।
अपर नगर आयुक्त डॉ. संजीव कुमार की अध्यक्षता में गठित सात सदस्यीय समिति द्वारा प्रस्तुत प्रतिवेदन के अनुसार, निर्माण स्थलों पर ठेकेदारों को धूल प्रदूषण की रोकथाम और नियंत्रण के लिए पर्यावरण संबंधी दिशा-निर्देशों का पालन करने के लिए पहले एहतियाती नोटिस जारी कर कार्य योजना को लागू किया जाएगा. पालन नहीं करने की स्थिति में बिल्डर को काम रोको नोटिस जारी किया जाएगा।
मौजूदा ढांचों को गिराने के लिए पर्यावरणीय दिशानिर्देश पूरे ढांचे की मौजूदा परिधि के चारों ओर टिन/धातु की चादरें या धातु की बैरिकेड्स लगाने से लेकर साइट पर विध्वंस सामग्री को कुचलने और हथौड़े से मारने से लेकर हैं। ठेकेदारों को भी लगातार पानी के छिड़काव की आवश्यकता होती है ताकि मलबे से निकलने वाली धूल फिर से निलंबित न हो जाए, जिससे वायु प्रदूषण होता है।
निर्माण सामग्री और मलबे को ले जाने वाले वाहनों को मलबे और अन्य सामग्री को उतारने के बाद पूरी तरह से साफ करने की आवश्यकता होती है, और फिर पूरी तरह से कवर किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि परिवहन के दौरान निर्माण सामग्री या मलबे से धूल हवा में न हो।
निर्माण और विध्वंस सामग्री, ढीली मिट्टी या रेत के भंडारण के संबंध में, नियम यह कहते हैं कि निर्माण सामग्री और किसी भी प्रकार और मात्रा के मलबे को एक सीमांकित क्षेत्र में संग्रहित किया जाना चाहिए, उचित रूप से बैरिकेड और पूरी तरह से संलग्न और तिरपाल से सुरक्षित होना चाहिए। सार्वजनिक सड़कों, फुटपाथों, फुटपाथों और खुले क्षेत्रों में निर्माण सामग्री और मलबे की डंपिंग की अनुमति नहीं है और जहां आवश्यक हो, उपयुक्त वायु प्रदूषण नियंत्रण प्रौद्योगिकी के साथ धूल निष्कर्षण प्रणाली प्रदान की जानी आवश्यक है।
डिब्बा
मुंबई में निर्माण स्थलों की कुल संख्या के लिए वार्डवार ग्राफिक
ए
कोलाबा, कफ परेड, नरीमन पॉइंट, चर्चगेट, फोर्ट – 101
बी
डोंगरी, उमरखडी – 83
सी
भुलेश्वर, पायधोनी, मरीन लाइन्स, धोबी तलाव – 246
डी
ताड़देव, गिरगांव, वालकेश्वर, मालाबार हिल, अल्टामोंट रोड – 408
इ
मझगाँव, नागपाड़ा, बायकुला – 361
एफ उत्तर
माटुंगा, सायन, धारावी – 376
एफ दक्षिण
परेल, सेवरी, नायगांव – 188
जी उत्तर
दादर, माहिम, शिवाजी पार्क – 390
जी साउथ
वर्ली, लोअर परेल, प्रभादेवी, महालक्ष्मी – 309
एच पूर्व
बांद्रा (ई), खार (ई), सांताक्रूज (ई) – 380
एच पश्चिम
बांद्रा (पश्चिम), खार (पश्चिम), सांताक्रुज (पश्चिम) – 599
के पूर्व
विले पार्ले (ई), अंधेरी (ई), जोगेश्वरी (ई) – 933
के वेस्ट
अंधेरी (डब्ल्यू), विले पार्ले (डब्ल्यू), जुहू – 815
एल
कुर्ला, चूनाभट्टी – 459
एम पूर्व
देवनार, अणुशक्ति नगर, गोवंडी, मानखुर्द – 319
एम वेस्ट
चेंबूर, तिलक नगर – 554
एन
घाटकोपर, विद्याविहार – 502
पी दक्षिण
गोरेगांव, आरे कॉलोनी – 560
पी उत्तर
मलाड (पूर्व), मलाड (पश्चिम) – 693
आर साउथ
कांदिवली, चारकोप, पोइसर – 481
आर उत्तर
दहिसर, मंडपेश्वर – 437
आर सेंट्रल
बोरीवली, गोराई, मगथाने – 942
एस
विक्रोली, भांडुप – 477
टी
मुलुंड, नहूर – 610
कुल: 11,215
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