महाराष्ट्र रेल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (MRIDCL) ब्रॉड गेज पर पुणे-नासिक हाई-स्पीड रेलवे परियोजना का क्रियान्वयन करेगी। इस परियोजना को रविवार को केंद्रीय रेल मंत्रालय से सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई।
“रविवार को केंद्रीय रेल मंत्रालय के साथ हुई बैठक के बाद हमें पुणे-नासिक हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई है। रेल मंत्रालय ने कुछ तकनीकी स्पष्टीकरण सुझाए हैं जिन पर हम काम करेंगे। परियोजना को ब्रॉड गेज पर क्रियान्वित किया जाएगा, “एमआरआईडीसीएल के प्रबंध निदेशक राजेश कुमार जायसवाल ने कहा।
ब्रॉड गेज के अपने फायदे हैं जिनमें ट्रेनों का बेहतर चलना, खराब जमीन पर भी उच्च भार क्षमता और उच्च गति शामिल है।
शिरूर लोकसभा (एलएस) निर्वाचन क्षेत्र के सांसद अमोल कोल्हे, जो परियोजना के लिए नियमित रूप से फॉलो-अप कर रहे हैं, ने कहा, “किसानों और उद्योग के दृष्टिकोण से, मैं इस बात पर जोर देना जारी रखूंगा कि पुणे-नासिक हाई- स्पीड रेलवे प्रोजेक्ट को ब्रॉड गेज पर क्रियान्वित किया जाए।
“एक सांसद बनने के बाद से, मैं वर्तमान राज्य सरकार के लिए संसद, केंद्रीय रेल मंत्रालय और महा विकास अघाड़ी (एमवीए) सरकार का पालन कर रहा हूं। इस परियोजना को ब्रॉड गेज पर क्रियान्वित किया जाना चाहिए और मैं इस परियोजना को अब एक वास्तविकता बनाने के लिए कड़ी मेहनत करूंगा, ”कोल्हे ने कहा।
भारतीय रेलवे द्वारा साझा की गई जानकारी के अनुसार, “दुनिया के लगभग 60% रेलवे 1,435 मिमी के मानक गेज का उपयोग करते हैं। भारत में चार प्रकार के रेलवे गेज का उपयोग किया जाता है। ब्रॉड गेज, मीटर गेज, नैरो गेज और स्टैंडर्ड गेज (दिल्ली मेट्रो के लिए)।
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