मुंबई: राज्य के वन विभाग ने मुंबई-नागपुर समृद्धि महामार्ग के अंतिम चरण के लिए 4.3 हेक्टेयर वन भूमि को डायवर्ट कर दिया है। प्रभावित क्षेत्र ठाणे के शहापुर क्षेत्र के वाशाला, फुगले और धकाने गांवों में है, जहां मुंबई को पीने के पानी की आपूर्ति करने वाली अधिकांश झीलें हैं।
वन भूमि को डायवर्ट करने का आदेश शुक्रवार को जारी किया गया। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम के प्रबंध निदेशक राधेश्याम मोपलवार ने कहा कि यह डायवर्ट की जाने वाली वन भूमि का आखिरी पैच था। एक्सप्रेसवे भातसा झील के बहुत करीब से गुजरता है जो मुंबई शहर को 50 प्रतिशत से अधिक पानी की आपूर्ति करती है।
शिर्डी से नागपुर के बीच एक्सप्रेसवे के पहले चरण का उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 11 दिसंबर को किया था और दूसरा चरण 2024 तक पूरा हो जाएगा। मुंबई के साथ ऑरेंज सिटी। चूंकि इसका नाम शिवसेना प्रमुख बाल ठाकरे के नाम पर रखा जाना था, एमवीए के मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे ने भी परियोजना को सर्वोच्च प्राथमिकता दी थी और तेजी से अनुमतियां दी थीं, हालांकि कोविड महामारी ने काम को धीमा कर दिया था।
हाईवे का रास्ता कटेपुर्ना और करंजा सोहोल वन्यजीव अभयारण्यों के पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्र के माध्यम से है, और 166 हेक्टेयर वन भूमि के माध्यम से कटौती करता है। शहापुर तहसील में, यह तानसा अभयारण्य के पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्र से भी गुजरती है। परियोजना के लिए अब तक दो लाख से अधिक पेड़ काटे जा चुके हैं।
पर्यावरण कार्यकर्ता अमृता भट्टाचार्जी ने कहा, “मुंबई को ठाणे और नासिक जिलों से 96 फीसदी पानी की आपूर्ति होती है।” “जो पैच नष्ट किया जा रहा है वह इन झीलों के करीब है। हमारे पास शहर में पर्याप्त पानी नहीं है और ये मेगा प्रोजेक्ट उन जंगलों को नष्ट कर रहे हैं जो हमें पानी देते हैं। अधिकारियों को नई सड़कें बनाने के बजाय मौजूदा सड़क का विस्तार करना चाहिए था। लाखों पेड़ों को काटने के बजाय हमें वैकल्पिक समाधान तलाशने चाहिए।”
एनजीओ वनशक्ति के पर्यावरण कार्यकर्ता डी स्टालिन ने कहा कि मौजूदा जंगलों का लगातार कम होना चिंता का कारण है। उन्होंने कहा, “तथाकथित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं द्वारा जंगलों का कभी न खत्म होने वाला विनाश एक संकट है।” “झूठे वादों पर आधारित ग्रीनवाशिंग आदर्श है और यह सिर्फ एक और उदाहरण है। वनों की बलि देने की इस प्रवृत्ति को रोकना होगा।
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